Das Logbuch, das auch ohne Netz mitschreibt.

Für die Bedienung nicht. Für die Installation reicht, was man auch für eine Webseite braucht: Dateien per FTP hochladen. Wenn Sie nur für sich selbst schreiben, sind Sie damit fertig – es läuft kein PHP und es wird keine Datenbank gebraucht. Erst Konto, Crew und Abgleich brauchen PHP; dafür gibt es einen Assistenten im Browser, der vorher prüft, ob der Server mitspielt.

Ja, und das ist der eigentliche Punkt. Eintragen, Aufzeichnung, Fotos, Karte, Logbuch, Ausdrucke – alles läuft ohne Verbindung weiter, weil Skilo vollständig auf dem Gerät liegt. Was von außen kommt, holt man bewusst im Hafen: Seewetter, Warnnachrichten, Kartenkacheln. Danach steht es auch draußen zur Verfügung, immer mit der Angabe, wie alt es ist.

Beim Törn, im Abschnitt „Crew“: „Mitschreiben lassen“. Es kommt beides – ein QR-Code für den, der neben Ihnen steht, und ein Link zum Verschicken per Nachricht oder Mail. Die Crew öffnet ihn mit der normalen Kamera oder dem Finger und schreibt mit – ohne Konto und ohne App-Store. Wer jemanden namentlich einlädt, bekommt einen Code auf diesen Namen: die Person steht danach einmal im Törn statt zweimal. Wer nur zusehen soll, bekommt einen Mitgucken-Link. Weil das Erzeugen eines Codes den Server braucht, kann man sich im Hafen einen kleinen Vorrat holen und ihn draußen ausgeben.

Sie überschreiben die Dateien, mehr nicht. Beim nächsten Aufruf holt sich die App die neue Fassung; ein vorhandener Datenbestand wird bei Bedarf still nachgezogen, ohne dass etwas verlorengeht. Es gibt keinen Übersetzungsschritt und keine Kommandozeile.

Skilo zählt aus der Aufzeichnung und legt offen, was es weggelassen hat: das Zittern des GPS-Empfängers vor Anker und Ausreißer mit unmöglicher Geschwindigkeit. Beides steht als Hinweis auf der Bestätigung. Selbst nachgetragene Meilen – aus einem alten Logbuch oder weil das Telefon einen Schlag lang in der Koje lag – bleiben in einer eigenen Spalte kenntlich. Genau diese Trennung macht die aufgezeichnete Spalte glaubwürdig. Unterschrieben wird von einem Menschen, nicht von einem Programm. Für den Sportküstenschifferschein (SKS) und den Sportseeschifferschein (SSS) ist genau das die Form, in der der Meilennachweis eingereicht wird.

Ändern ja, spurlos nein. Jede Berichtigung ist eine neue Fassung des Eintrags, mit Zeitpunkt, Namen und Grund; die vorherige bleibt lesbar. Auch Gestrichenes bleibt sichtbar. Ein Logbuch, das sich rückwirkend glätten lässt, wäre als Nachweis nichts wert.

Browser räumen ihren Speicher auf, wenn das Gerät voll wird – Safari sogar nach sieben Tagen ohne Besuch. Deshalb fragt Skilo beim Start eines Törns, ob der Speicher dauerhaft angemeldet werden darf, und zeigt den Stand an. Trotzdem gilt die alte Regel: vor dem Törn eine Sicherungsdatei ablegen. Mit Konto liegt zusätzlich alles auf Ihrem Server.

Nein, und es soll es nicht. Skilo zeichnet auf, es navigiert nicht. Für Kurs und Kollisionsverhütung gelten Seekarte und Plotter, für einen Notruf UKW Kanal 16, DSC oder EPIRB. Der MOB-Knopf merkt sich die Position – die MOB-Taste am Funkgerät ersetzt er nicht. Das steht so auch in der App, damit sich niemand auf etwas verlässt, das sie nicht leistet.

Ohne Konto verlässt nichts das Gerät – da gibt es keine Verarbeitung durch Dritte. Mit Konto liegen die Daten auf Ihrem eigenen Server, Sie sind Verantwortlicher. Impressum und Datenschutzerklärung erzeugt Skilo aus Ihren Betreiberdaten, mit Fassungsnummer: wer beitritt, bekommt den Text vorgelegt, und ändert er sich inhaltlich, wird erneut gefragt. Personenbezogene Angaben wie Ausweisnummern sieht nur, wer sie braucht.

Ja. In Skilo steckt ein Beispieltörn mit Logbuch, Strecke und Auswertung – damit lässt sich alles ansehen, ohne selbst abzulegen, und danach löschen Sie ihn wieder. Wenn Sie vorher mit mir sprechen möchten: schreiben Sie mir, das kostet nichts.